Siłowniki hydrauliczne
Naprawa i regeneracja siłowników hydraulicznych w Szczecinie
Naprawa siłowników hydraulicznych to większość naszej pracy. Wymontowany siłownik przywozisz do warsztatu przy ul. Transportowej 1/2 w Szczecinie. Od 22 lat wymieniamy uszczelnienia, prostujemy i wymieniamy tłoczyska, usuwamy wycieki, od drobnej naprawy po regenerację całego siłownika. Cenę podajemy po rozebraniu i oględzinach, zanim zaczniemy pracę.
Po czym poznać, że siłownik trzeba naprawić
Uszkodzony siłownik zwykle daje o sobie znać, zanim całkiem przestanie działać:
- Olej na tłoczysku albo pod maszyną. Najczęściej to zużyte uszczelnienia przy dławicy.
- Ramię, łyżka albo podnośnik opadają same. Olej przecieka wewnątrz siłownika, zwykle przez uszczelnienie tłoka.
- Rysy, wżery albo rdza na tłoczysku. Uszkodzona powierzchnia szybko niszczy nowe uszczelnienia, więc sama ich wymiana nie wystarczy.
- Wygięte tłoczysko. Siłownik chodzi ciężko, szarpie albo nie wysuwa się do końca.
- Maszyna ma mniej siły niż kiedyś. Przyczyna może siedzieć w siłowniku, ale też w pompie albo w rozdzielaczu, dlatego zaczynamy od diagnozy.
Wycieku nie ma co odkładać. Brud, który wchodzi przez nieszczelność, rysuje tłoczysko i cylinder, a wtedy do wymiany jest więcej niż same uszczelnienia.
Co naprawiamy w siłowniku
- Wymiana uszczelnień (dławica, tłok)
- Prostowanie tłoczysk
- Wymiana tłoczysk
- Wymiana tłoków i dławic
- Wymiana sworzni i tulejek w uchach
- Usuwanie wycieków i przywracanie szczelności
Naprawa czy regeneracja siłownika?
W praktyce to prawie to samo. Naprawą nazywa się zwykle usunięcie jednej usterki, np. wymianę uszczelnień po wycieku. Regeneracja to rozebranie całego siłownika, sprawdzenie każdej części i wymiana wszystkiego, co jest zużyte, tak żeby siłownik wrócił do stanu roboczego.
Co wybrać, okazuje się dopiero po rozebraniu siłownika. Regeneracja często wychodzi taniej niż nowy siłownik, szczególnie przy nietypowych wymiarach albo starszych maszynach, do których nowej części trzeba długo szukać.
Jak wygląda naprawa siłownika u nas
- Telefon i przywóz. Opowiadasz, co się dzieje, i przywozisz wymontowany siłownik do warsztatu. Całą maszynę też przyjmiemy, na plac wjedziesz lawetą.
- Rozebranie i diagnoza. Rozbieramy siłownik i sprawdzamy każdą część. Jeśli objawy wskazują na pompę albo rozdzielacz, mówimy to od razu, zamiast wymieniać uszczelnienia na darmo.
- Wycena przed naprawą. Mówimy, co trzeba zrobić i ile to będzie kosztować, więc cenę znasz, zanim zaczniemy.
- Naprawa. Siłownikiem zajmuje się ta sama osoba od diagnozy do odbioru. Wymiana uszczelnień trwa zwykle ok. 3 dni roboczych, wymiana tłoczyska ok. tygodnia.
Z jakich maszyn naprawiamy siłowniki
Najwięcej trafia do nas siłowników z maszyn budowlanych: koparko-ładowarek, ładowarek i minikoparek, najczęściej JCB, Komatsu, CAT i Volvo. Marka i rodzaj maszyny nie mają jednak znaczenia, bo siłownik hydrauliczny wszędzie działa tak samo. Naprawiamy też siłowniki z:
- maszyn rolniczych: ładowaczy czołowych, przyczep wywrotek, pługów, pras
- wózków widłowych i podnośników
- żurawi HDS, wywrotek i zabudów komunalnych
- pras i maszyn przemysłowych
Najczęstsze pytania
- Ile kosztuje naprawa siłownika hydraulicznego?
- Zależy od tego, co jest uszkodzone: sama wymiana uszczelnień kosztuje mniej niż wymiana tłoczyska. Cenę podajemy po diagnozie, zanim zaczniemy naprawę.
- Czy mogę przywieźć sam siłownik, bez maszyny?
- Tak, tak pracujemy najczęściej. Wymontuj siłownik i przywieź go do warsztatu, a jeśli możesz, zrób też zdjęcie tabliczki znamionowej maszyny.
- Czy dojeżdżacie do klienta?
- Nie, pracujemy tylko w warsztacie. Na stanowisku możemy rozebrać siłownik do końca, czego w terenie nie da się dobrze zrobić. Siłownik albo maszynę trzeba przywieźć na ul. Transportową 1/2.
- Ile trwa naprawa siłownika?
- Wymiana uszczelnień zwykle ok. 3 dni roboczych, wymiana tłoczyska ok. tygodnia. Dokładny termin podajemy po diagnozie, razem z ceną.
- Czy dajecie gwarancję na naprawę?
- Tak. Okres zależy od rodzaju naprawy i ustalamy go przy odbiorze. Jeśli po naprawie coś jest nie tak, przyjedź, poprawimy.
- Czy opłaca się naprawiać siłownik zamiast kupić nowy?
- Zwykle tak, jeśli cylinder jest w dobrym stanie, a zużyte są uszczelnienia albo tłoczysko. Jeśli naprawa będzie droższa niż nowa część, powiemy to przed rozpoczęciem pracy.
- Czy naprawiacie też pompę albo rozdzielacz?
- Tak. Obok siłowników naprawiamy pompy, rozdzielacze, silniki hydrauliczne i obrotnice. Przy diagnozie sprawdzamy cały układ, bo objaw w siłowniku nie zawsze ma przyczynę w siłowniku.
Cieknie siłownik? Zadzwoń
ul. Transportowa 1/2, 70-715 Szczecin. Pon. - Piątek, godz. 8:00 - 16:00.